上海车展新车前瞻｜来自BBA的纯电反击
2023-09-01 07:10
在2021刚刚过去的三个月里，来自德国的三家车企扎堆儿推出了多款基于纯电..的电动车，它们也将在不久后的上海车展共同亮相，一起来看看吧~
奔驰EQS
奔驰EQS是首款基于EVA纯电..打造的“纯种”电动车，定位类似大型轿车，从谍照照片来看车身尺寸接近S级，得益于电动车独有的空间优势，轴距或将超越S级轿车。EQS的车头能看出与EQC类似的V型设计，包括与封闭式中网相连的两侧大灯。
EQS车侧最引人注目的莫过于帅气的溜背车顶，不同于自家亲戚AMG GT四门轿跑，EQS并没有上扬的C柱小窗和夸张的尾翼，毕竟对标的是S级，还是要以豪华为主。从新款S级上借来的隐藏式门把手和侧裙上方的饰条都采用了镀铬设计，另外四个车门都提供了电动助力，使车门可以悬停于任意角度，并防止开关车门太过费力，这可是S级都没有的待遇。
EQS的车尾被重重伪装覆盖，仅能看出取自EQC的贯穿式尾灯，造型预计会更加科幻。EQS的溜背造型也并非完全不实用，至少提供了开口更大的掀背式尾箱，类似特斯拉Model S，EQS大概率也会提供容量不大的前备箱，进一步提升储物空间。
奔驰EQS的内饰或许是奔驰又一次走在汽车内饰设计潮流之前的标志，令人惊叹的MBUX 56寸液晶屏跨越整个中控，内嵌的三块屏幕分别为驾驶员的仪表盘、副驾驶的娱乐屏和容纳导航、空调等功能的中控屏，甚至还包含了两侧飞机引擎式出风口在内。由于电动车没有传统变速箱的存在，EQS的中控台下方做出了镂空的储物空间，并使中控台看起来仿佛悬浮于中央，豪华感更上一层楼。
如果不喜欢夸张的大屏幕的话，EQS也提供类似新款S级的12.8寸OLED中控屏，而副驾驶前方的饰板会改为内置氛围灯的创意造型，危险警示灯、切换歌曲和调节音量等快捷按键也会从中控扶手前方移至屏幕下方。
奔驰称EQS的WLTP续航里程将达到770公里，并支持350kW快充。奔驰将为EQ系列建立欧洲20万、全球共50万个专属充电桩，未来只需通过奔驰APP查找位置和自动付款。
宝马i4
宝马i4与新款4系十分相似，双C字激光大灯和夸张的封闭式双肾格栅组成了攻击性极强的车头，车侧采用溜背设计，造型更接近尚未发布的全新4系Gran Coupe，优化后的门把手和特殊设计的轮毂都是为了更优秀的空气动力学，尾箱上也设计了融入车身的鸭尾造型，可提供一定的下压力。
宝马i4的外观加入了一些蓝色饰条，包括双肾格栅的边框、侧面的高尔夫球杆式饰条和原排气尾喉的位置，代表了纯电车节能环保的理念。
宝马i4的内饰尚未曝光，但根据i4概念车的内饰推测会搭载曲面双联屏和第八代iDrive车机系统。同样尚未曝光的还有完整动力续航参数，宝马仅宣布其中一种车型最大功率390kW，百公里加速约4秒，WLTP续航里程590公里，未来将推出价格更低的入门版和M GmbH打造的性能车型。
宝马iX
宝马iX是未来宝马纯电系列的旗舰车型，定位为中大型纯电SUV，车身长度与X5相同，高度与X6相同。iX的外观不同于接近燃油车的i4，狭长的大灯内嵌分段式LED日行灯，封闭式双肾格栅虽然不在用于散热，但内部融入了前置摄像头和毫米波雷达等ADAS智能驾驶辅助配件。尾灯改为了平直的一条线，看起来更加科幻。
iX提供两种外观设计，标准车型在前后包围和侧裙上方都加入了蓝色饰条，而运动车型在这些位置加入了黑色套件，造型更加激进。
iX是首款搭载六边形方向盘和iDrive 8.0系统的宝马车型，12.3寸+14.9寸曲面双联屏大幅提升了车内科技感，以木纹装饰的悬浮式中控台与水晶旋钮十分相配，座椅调节按键被移至车门上，蓝黑拼接的类翻毛皮内饰采用环保材料制成，并加入了暗金色饰条和蓝色安全带点缀。
iX搭载宝马第五代eDrive电驱系统，采用前后双电机配置，最大动力超过500马力（375kW），百公里加速在5秒内，100kWh的大容量电池预计可提供600公里的WLTP续航里程。
奥迪RS e-tron GT
奥迪e-tron GT可以看作是保时捷Taycan的表兄弟，二者共享J1纯电..，而RS e-tron GT就是e-tron GT的高性能车型，类似A7与RS7的关系。不过，不同于燃油车，RS e-tron GT和基础车型在外观上并没有明显区别，尤其是前脸与现款A7系列十分相似，比较特殊是没有引擎碍事的前盖做了凹陷设计，使车身空气动力学更加出色。
RS e-tron GT延续了A7系列性感的溜背曲线，配合21寸大轮毂构成了低矮运动的车身姿态。车尾的贯穿式尾灯同样源自A7，没有了排气尾喉后包围装上了尺寸更大、造型更战斗的扰流器。
RS e-tron GT的内饰能看出明显的奥迪风格，方向盘、液晶仪表盘和12.3寸中控屏幕都是大家熟悉的设计，但原8.6寸的空调调节屏幕改成了物理按键。作为一款高性能车型，碳纤维饰板、翻毛皮内饰和采用红色蜂窝缝线的运动座椅自然不会落下。
奥迪RS e-tron GT搭载93.4kWh电池，采用前后双电机配合双速变速箱，最大功率440kW（598PS），最大扭矩830Nm，超增压模式下可达到475kW（646PS），百公里加速3.1秒，最高车速249km/h，EPA续航里程373公里，支持800V快充，充电5-80%电量仅需23分钟。
奥迪Q4 e-tron
Q4 e-tron基于大众MEB..打造，虽然定位为紧凑型纯电SUV，但轴距达到了2774mm。Q4 e-tron的外观与e-tron十分接近，标志性的八边形中网与贯穿式尾灯都是熟悉的设计，略微溜背的造型带来了更强的运动感，未来将与奔驰EQA展开竞争。
Q4 e-tron的内饰基本复制了Q3的设计，方向盘更像是取自A6，悬浮式中控与e-tron车型特有的换挡按键充满科技感，座椅与内饰采用人造皮革和环保材料包裹，搭配钢琴黑烤漆饰板。
Q4 e-tron首次搭载了“你好，奥迪”智能语音助手和AR增强现实平视显示，可将导航信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。Q4 e-tron的动力参数和续航里程将于4月正式发布时宣布，不过已经上市的大众ID.4可以作为参考，预计明年正式上市。
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